Addinol Multi Transmission Fluid 75w

Hochleistungsgetriebeöl für den Einsatz in Schaltgetrieben bei einer Vielzahl von europäischen, amerikanischen und asiatischen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen.

Geeignet für:

• BMW MTF-LT-2, MTF-LT-3, DTF 1
• Chrysler MS-9224, MS-9417
• Fiat 9.55550-MZ2, 9.55550-DA11, 9.55550-MZ7
• Ford WSS-M2C200-D2, WSS-M2C200-D3, WSS M2C200E1
• GM 19259104, 19259105
• JWS 227
• MB 235.10, 235.71
• PSA 9730 A8, B71 2310, 1618078480
• Renault MTF-1
• Suzuki 99000-22B27-036
• VW G 052 171, G 052 512, G 052 532, G 052 798 A2, G 052 178, G 052 527

Addinol GS 75w80 SL

Vollsynthetisches Leichtlauf-Getriebeöl für schwere Nutzfahrzeuge. Sehr gut geeignet für MAN-Getriebe, die laut Herstellervorschrift den Typ Z4 (TL, Long Distance) fordern.

Geeignet für:

• MAN 341 E3
• MAN 341 Z4
• ZF TE-ML 01L, 02L, 16K
• EATON Europe
• Volvo Transmission Oil 97305
• ZF TE-ML 08
• DAF
• Iveco
• Renault

Addinol Multi Transmission Fluid 75w80

Hervorragend geeignet für für die Schmierung von synchronisieren Handschaltgetrieben in PKW.  Insbesondere für PKW außerhalb der Garantie, welche kein Originalöl mehr erfordern.

Geeignet für:

• MB 235.10
• Ford ESD-M2C186-A, WSS-M2C200-D2
• Volvo 97308, 1161745
• BMW MTF-LT-1, MTF-LT-2, MTF-LT-3, MTF-LT-4
• Fiat 9.55550-MZ1, 9.55550-MZ2
• VW G 009 317, G 052 171, G 052 512, G 052 532, G 052 798 A2,  G 060 726, G 070 726, G 052 726, G 052 178, G 052 527, G 055 726 A2
• GM 1940182, 1940711, 1940764, 1940768,  12377916, 1052931
• Hyundai 00232-19041
• Honda MTF, MTF-II, MTF-III, MTF94
• Chrysler MS-9224, MS-9417
• PSA 9730 A2, 9730 A8, B71 2330
• Nissan MTF HQ Multi, MT-XZ Typ TL/JR, MT-XZ 75W-80
• Rover MTF 94
• Renault TRP 75W-80

WECTOL Rota G 750

Synthetisches universelles Getriebeöl für hoch belastete Schaltgetriebe und Antriebsachsen mit Leichtlaufcharakter zum Einsatz in Nutzfahrzeugen und PKW bei höchster mechanischer und thermischer Beanspruchung. 

Geeignet für:

• MIL-L-2105D/MIL-PRF-2105E, SAE J2360
• DAF, Iveco, Mack GO-J
• MAN 341 Typ Z2 / 342 Typ M3 / 342 Typ S1
• MB 235.8
• Scania STO 1:0
• Volvo 97312
• ZF TE-ML 02B / 05A / 12L / 12N / 16F / 17B / 19C / 21A

WECTOL Rota G 650

Bietet einen ausgezeichneten Verschleißschutz und hervorragende Oxidations- und Temperaturstabilität selbst bei extremen Betrieb und härtesten Bedingungen.

Geeignet für:

• MB 235.8
• MAN 342 S-I
• Volvo Oil 97312 (Intervalle bis 400.000 km)
• DAF (Hinterachsen)
• Scania STO 1:0
• ZF TE-ML 12B / 16F / 17B
• Mack GO-J

Addinol Multi Transmission Fluid 75w90

Universeller Einsatz in PKW-Getrieben. Ausgezeichnetes Reibverhalten und Schutz bei hohen Belastungen. 

Geeignet für:

• VW G 050 150,G 052 911
• Fiat 9.55550-MX3
• Ford M2C 200-C / -175-A / -186-A
• GM/Opel1940004 / 1940182

Addinol GH 75w90

Zur Schmierung von hoch belasteten Hypoidachsgetrieben mit großem Achsversatz sowie synchronisierten und nicht synchronisierten Handschalt-,Verteiler- und Zwischengetrieben in Kfz- und Arbeitsmaschinen.

Geeignet für:

• MIL -L-2105 D
• ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 08
• VW 501 50 (G50), G 005 000
• Volvo 97310, 97316

Addinol GH 75w90 SL

Hervorragend geeignet zur Schmierung von Achsgetrieben schwerer Nutzfahrzeuge bei längsten Ölwechselintervallen.

Geeignet für:

• MIL -L-2105 D, -L-2105E
• MAN 342 S1, 341 Z2, 342 N (342 M1)
• MB 235.8
• ZF TE-ML 02B, TE-ML 05A, TE-ML 16F, TE-ML 17B, TE-ML 21A, TE-ML 19C, TE-ML 12L, TE-ML 07A, TE-ML 08
• DAF
• Iveco
• Volvo 97312
• Renault
• BMW SAF-XO
• Mack GO-J

Addinol GS 75w90

Zur Schmierung von hoch belasteten Achsgetrieben mit geringem Achsversatz, synchronisierten und nicht synchronisierten Handschaltgetrieben sowie Lenk- und Verteilergetrieben in Kfz- und Arbeitsmaschinen.

Geeignet für:

• MIL-L-2105
• ZF TE-ML 08

Addinol GH 75w140

Universeller Einsatz in PKW-Getrieben. Ausgezeichnetes Reibverhalten und Schutz bei hohen Belastungen. 

Geeignet für:

• Scania STO 1:0
• MIL-L-2105 D/E
• Bosch TE-ML 08
• Scania STO 1:0, Scania STO 2:0-A
• Mack GO-J
• Arvin Meritor 0-76-M,
• ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 07A, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 21A, ZF TE-ML 12N

WECTOL Rota G 300

Mehrzweckgetriebeöle mit EP-Zusätzen für den Einsatz in Schalt-, Verteiler und Lenkgetrieben von Nutzfahrzeugen und PKW sowie Hypoidgetrieben mit kleinem Achsversatz.

Geeignet für:

• MIL-L-2105
• Mercedes Benz 235.1
• Ford SQM-2C-9008 A
 • MAN 341 Z1
• MAN 341 E1
• ZF TE ML 16A, 17A, 19A

Addinol GL 80w

Einsetzbar zur Schmierung nicht hypoidverzahnter Achsantriebe von Kraft- und Nutzfahrzeugen mit niedrigen spezifischen Belastungen.

Addinol GS 80w

Besteht aus alterungsstabilen Mineralölraffinaten, die mit einer ausgewählten Phosphor / Schwefel-Additivkombination legiert sind.

Geeignet für:

WECTOL Rota G 550

Qualitativ hochwertiges Hypoid-Getriebeöl für hoch beanspruchte hypoidverzahnte Antriebsachsen von PKW und Nutzfahrzeugen.

Geeignet für:

• MIL-L-2105D, MIL-PRF-2105E
• SAE J2360
• DAF
• MAN 341 Typ Z2, MAN 342 Type M2
• Scania STO 1:0
• ZF TE-ML 16B / 16C / 17H / 19B / 21A
• MB 235.0
• Mack GO-J
• Iveco

WECTOL Rota G 500

Ausgezeichneten Verschleißschutz und hervorragende Oxidations und Temperaturstabilität selbst bei extremen Betrieb und härtesten Bedingungen.

Geeignet für:

• MIL-L-2105 C, MIL-L-2105 D
• Mercedes Benz 235.0
• Ford SQM-2C-9002 AA
• MAN 342 M1
• ZF TE-ML 16B, 16C, 16D, 17B, 19B, 21A
• Volvo 97310
• Voith 3.325-339
• DAF
• Renault

Addinol GH 80w90

Hervorragend einsetzbar bei Verteiler-, Zwischen- und Nebengetrieben in Kfz- und Arbeitsmaschinen.

Geeignet für:

Addinol GH 80w90 LS

Insbesondere einsetzbar in der Land- und Forstwirtschaft sowie in der Bauindustrie. Auch einsetzbar in Hypoidachsgetrieben ohne Sperrdifferential.

Geeignet für:

Addinol GS 80w90

Hervorragend geeignet zur Schmierung von hoch belasteten Hypoidachsantrieben mit geringem Achsversatz und synchronisierten Handschaltgetrieben.

Geeignet für:

Addinol GX 80w90

Universell einsetzbar in synchronisierten und nicht synchronisierten Handschaltgetrieben. Auch geeignet zur Schmierung von Achsantrieben mit Hypoidverzahnung.

Geeignet für:

Addinol GX 80w90 ML

mineralisches Multifunktionsgetriebeöl für verlängerte Ölwechselintervalle in der SAE-Klasse 80W-90. Universell einsetzbar zur Schmierung von Achsantrieben mit Hypoidverzahnung in schweren Nutzfahrzeugen.

Geeignet für:

Addinol GH 80w140

Hervorragend einsetzbar bei Verteiler-, Zwischen- und Nebengetrieben in Kfz- und Arbeitsmaschinen. Ebenfalls geeignet für nicht synchronisierte Handschaltgetriebe.

Geeignet für:

WECTOL Rota G 300

Mehrzweckgetriebeöle mit EP-Zusätzen für den Einsatz in Schalt-, Verteiler und Lenkgetrieben von Nutzfahrzeugen und PKW sowie Hypoidgetrieben mit kleinem Achsversatz.

Geeignet für:

• MIL-L-2105
• Mercedes Benz 235.1
• Ford SQM-2C-9008 A
 • MAN 341 Z1
• MAN 341 E1
• ZF TE ML 16A, 17A, 19A

WECTOL Rota G 400 LS

Die ausgesuchten Grundöle mit darauf abgestimmter Additivtechnologie garantieren ein sehr gutes Nachfließverhalten bei niedrigen Temperaturen und eine hohe Schmiersicherheit bei hohen Betriebstemperaturen.

Geeignet für:

• MIL-L-2105 B/C/D
• ZF TE ML 05C, 12C, 16E, 21C
• Ford ESP-M2C 104-A (Achsen mit /ohne Ausgleichsgetriebe)

Addinol GS 85w90

Sehr gut geeignet für Lenk- und Verteilergetriebe in Kfz und Arbeitsmaschinen.

Geeignet für:

Addinol GH 85w90

Sehr gut geeignet zur Schmierung hoch belasteter Hypoidachsantriebe mit großem Achsversatz.

Geeignet für:

Addinol GH 85w90 LS

Besonders geeignet zur Schmierung von Achsantrieben mit Selbstsperrdifferentialen (Limited-Slip-Differentials) in Kfz und Nutzfahrzeugen.

Geeignet für:

WECTOL Rota G 500 85w140

Qualitativ hochwertiges Hypoid-Getriebeöle für hochbeanspruchte hypoidverzahnte Antriebsachsen von PKW und Nutzfahrzeugen.

Geeignet für:

Addinol GH 85w140

Sehr gut geeignet zur Schmierung hoch belasteter Hypoidachsantriebe mit großem Achsversatz.

Geeignet für:

Addinol GS 85w140

Hervorragend geeignet zur Schmierung von hoch belasteten Hypoidachsantrieben mit geringem Achsversatz und synchronisierten Handschaltgetrieben.

Geeignet für:

Addinol GL 90

Mil legiert und geeignet zur Schmierung einfacher Schaltgetriebe.

Addinol GL 140

Einsetzbar zur Schmierung nicht hypoidverzahnter Achsantriebe von Kraft- und Nutzfahrzeugen mit niedrigen spezifischen Belastungen.